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贛鋒鋰電池板塊獲新突破:年產10GWh電池項目投產、固態電池電動車全球首 發
發布時間:2022-07-02

2022年1月22日,江西贛鋒鋰電二期年產10GWh新型鋰電池項目投產暨東風-贛鋒固態電池E70示范運營車全球首 發儀式在新余舉行,年產10GWh新型鋰電池全自動化產線將投入運營,贛鋒鋰電動力及儲能電池產能獲得巨大提升;首批搭載贛鋒固態電池的50輛東風E70電動車正式完成交付,固態電池的商業化路徑愈發明晰。

 

新余市委副書記、市長徐鴻,新余市副市長舒永忠,高新區黨工委書記喻國杰,東風汽車集團副總經理尤崢,東風汽車集團有限公司技術中心主任談民強,贛鋒鋰業董事長李良彬,贛鋒鋰電總裁戈志敏等領導出席儀式。

 

贛鋒鋰業董事長李良彬在致辭中指出:“今天,我們率先實現固態鋰電池產業化,并與東風汽車首次實現裝車運行,在我國鋰電產業具有劃時代意義,是行業內的一個里程碑事件。”

 

10GWh項目投產,贛鋒鋰電電池產能邁上新臺階

 

贛鋒鋰電動力工廠二期項目總建筑面積33萬㎡、設計年產能達10GWh,包括磷酸鐵鋰方形硬殼電芯、軟包電芯及固態電池等產線,這也是贛鋒鋰電自成立以來最大的一次產能提升。“贛鋒新型鋰電池項目作為標桿性項目,從破土動工到竣工投產,僅僅用了不到10個月時間,充分展現了贛鋒精神,創造贛鋒速度。” 高新區黨工委書記喻國杰對贛鋒鋰電項目建設能力表示充分認可。

 

該項目進一步提升了贛鋒鋰電生產線的智能化、自動化、標準化水平,優化產品品質控制能力;高度集成自動化生產線,效率達傳統人工操作的三倍以上。依托于全程ERP和MES的實時反饋和追溯能力,輔之以先進的涂覆、制片、卷繞等生產設備及工藝,產品一致性得到更高保障。

 

“該項目是贛鋒電池技術管理團隊能力的展示和檢驗”,李良彬指出,“項目達產后,將進一步壯大新余市鋰電產業規模,提升鋰電產業集聚度,帶動鋰電產業發展,為打造全球鋰電高地提供有力支撐。”

 

近年,隨著在技術、產品、市場等方面的不斷成熟,贛鋒鋰電于新余、惠州、重慶等地布局了多個鋰電池項目,涉及動力、儲能、消費電子、固態電池等多個領域。以動力工廠二期項目投產為標志,未來贛鋒鋰電的電池產能將得到更加全面的提升。

 

東風+贛鋒,固態電動車的商業化嘗試

 

首批量產的電動車中,固態電池采用了固體電解質隔膜等固態材料,從材料體系維度徹底提升電池安全性和能量密度。在多次測試中,在針刺、擠壓或高溫等惡劣條件下,固態電池均保持優異安全特性。

 

 “東風技術中心與贛鋒鋰電基于固態電池研發已有多年的合作基礎”,回顧合作歷程之余,東風集團副總經理尤崢還表達了對未來的期許,“東風-贛鋒高比能固態電池示范運營全球首 發,將率先在我國打響固態電池產業化第一槍。”

 

東風技術中心項目負責人史建鵬也肯定了固態項目的巨大價值:“固態電池因高比能、高安全、易回收等優勢,是最有前景的下一代動力電池技術,能夠有效解決傳統鋰電池安全性和能量密度無法兼顧的問題。此次通過東風-贛鋒雙方合作,已突破率先將固態電池真正量產并實現示范運營!”

 

固態電池概念由來已久,贛鋒鋰電固態團隊領導者許曉雄博士亦有著20余年的固態研發經驗,如何將技術能力轉化為產品實力,是贛鋒乃至整個行業一直在思考的問題。隨著與東風的固態電池示范運營項目的逐步推進,雙方最終確認了以實車量產、現實測試為方向的核心思路,在實戰中完成產品迭代。

 

此次完成交付后,贛鋒鋰電將根據電動車實際的行駛、充電等狀況,來對產品做出適宜調整,逐步提升動力電池的應用體驗,并持續提升其安全性、能量密度等關鍵參數,對固態電池產品進行應用化改進。

 

在贛鋒鋰電看來,東風-贛鋒固態電池E70量產電動車的全球首 發,很好地開啟了中國固態電池在中高端電動汽車上規?;瘧玫男录o元。

 

未來,贛鋒鋰電將繼續與東風汽車等知名車企在固態電池新技術、新產品等方面深化合作、擴大應用推廣,為廣大用戶提供更安全、更優質的電池和電動車產品,引領動力電池新時代,筑夢低碳的美好未來。

 

“我們處在一個時代發展的大潮中,全球新能源汽車產業蓬勃發展,我國“雙碳”目標戰略規劃為鋰電產業快速發展提供了難得的歷史機遇。引領固態時代,共筑低碳未來,固態電池新技術讓我們進入一個新時代。”李良彬表示

 

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